芬兰航空怎么样(上海芬兰航空体验)

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在俄罗斯与西方的这场对抗中,可以说是鱼死网破,两败俱伤,谁都没能成为真正的赢家。

乌克兰就不多说了,妻离子散、家园被毁、国土沦丧,无疑是最惨的。受乌克兰危机影响,其他欧洲国家也不能幸免,或多或少遭受了池鱼之殃。

雪崩的时候没有一片雪花是无辜的,既然西方各国甘愿跟随美国对抗俄罗斯,那么就必须承受这样做带来的后果。

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作为中立国,芬兰不可以坚守中立原则,置身事外,拒绝在俄乌冲突中站队。可芬兰最终还是选择了背弃中立原则,跟随美国一起对抗俄罗斯。

芬兰这样做自然有它的道理,我们不能改变芬兰政府的决定,也不能以旁观者的身份对其决定指手画脚。但芬兰的行为无疑激怒了俄罗斯,使自己付出了惨重的代价,这是毋庸置疑的。

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本月26日,俄媒称,在俄罗斯对西方多国实施禁飞后,芬兰航空公司几乎破产。

在俄乌冲突爆发后不久,西方为报复俄罗斯对其实施一轮又一轮的制裁,就连俄罗斯的猫和树都难逃西方的制裁。当然,制裁俄罗斯的猫和树对俄罗斯无关痛痒,但其他制裁确实让俄罗斯很难受,比如对俄罗斯关闭领空。

这样做最明显的作用就是,俄罗斯航班不能经过欧洲领空到达目的地,俄罗斯航空公司将遭受巨大损失。还有,俄罗斯外长拉夫罗夫本想访问塞尔维亚,但塞尔维亚的邻国基本上都是北约国家,他们对俄罗斯抱有敌意,不允许拉夫罗夫的专机经过其领空抵达塞尔维亚,所以拉夫罗夫只能作罢,放弃访问塞尔维亚。

既然西方可以对俄罗斯关闭领空,那么俄罗斯同样可以对等反制,不允许西方国家的飞机经过其领空。

在被俄罗斯关闭领空的多个西方国家中,芬兰最具代表性。

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据《赫尔辛基日报》称,由于俄罗斯对芬兰关闭了领空,芬兰的飞机不得不绕开俄罗斯领空飞往目的地,该国航空公司因此蒙受巨大损失。

自俄乌冲突爆发以来,国际油价暴涨,芬兰航空公司的燃油成本以前占总支出的30%,但随着国际油价上涨,这个比例升至50%。今年以来,芬兰航空公司已经亏损1.33亿欧元,其中燃油成本就占了5100万欧元。另外,由于俄罗斯的反制,芬兰不得不更改航班路线,使得行程大大增加,成本也随之增加。

与其他北欧国家相比,芬兰航空公司的优势是到亚洲国家的飞行距离最短,比如到中日韩,经过俄罗斯领空是最便捷的。但如今俄罗斯对芬兰关闭了领空,不让芬兰飞机过境,这样一来,芬兰飞机只能绕远路。

要知道,地球是圆的,而芬兰和俄罗斯是邻国,芬兰的飞机去非洲、美洲、南欧、西欧都没影响,但如果去亚洲,要走最短距离,那就只能经过俄罗斯领空。而且,俄罗斯国土面积全球第一,北至北冰洋,南与中国接壤,东至白令海峡,西与多个欧洲国家接壤,芬兰飞机要想绕开俄罗斯领空可不是一件容易的事。

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芬兰航空公司的优势本来就是飞中日韩等国,但随着俄罗斯对其关闭领空后,芬兰航空公司很多飞往亚洲国家的航班被迫取消,公司利润也因此减少50%左右。

另外,由于俄乌冲突致使油价上涨,欧洲人的生活成本增加,他们不愿意再乘坐飞机出行,会选择更经济实惠的出行方式,这使得芬兰航空公司在欧洲的乘客数量下降,收益大幅减少。

所以,俄媒说芬兰航空公司几乎破产并不夸张,若这种情况长期存在,估计公司倒闭也是意料之中。

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芬兰本是中立国,但非要跟着美国掺和俄乌冲突,还要申请加入北约对抗俄罗斯。如今俄罗斯对芬兰关闭领空,芬兰就损失惨重,如果俄罗斯再用其他手段反制芬兰,不知芬兰能否扛得住。

芬兰只是一个例子,事实上,欧洲其他国家的日子也不好过。比如德国,对俄罗斯天然气十分依赖,如今为了降低生活成本,不得已呼吁民众节约用水,减少洗澡时间,还有就是冬天用木材代替天然气用来取暖。不过,这样的法子治标不治本,俄罗斯始终是欧洲国家,是它们搬不走的邻居,要想彻底摆脱俄罗斯是不可能的。

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欧洲各国跟随美国对抗俄罗斯是不明智的,最终只会落得两败俱伤的结果,而美国却能坐收渔利,所以要重新审视与俄罗斯的关系,即便不能做朋友,至少不要做敌人,否则下场会很惨,乌克兰就是很好的例子。

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